Thursday, August 16, 2018

Poste #78 - Addendum

Addendum#1 - Poste #64 


I.V. No.14


1937: construit par / built by: George T. Davie + Sons, Lauzon  [No.5]
247 tons 113'-0" x 22'-5" x 7'-0 3/8", 5 cyl Fairbanks Morse = 200 bhp
caboteur pour transporter du papier via les rivières. Ottawa, St-Laurent, Richelieu et Hudson à New York.
/ coaster to carry paper via the Ottawa, St.Lawrence and Richelieu and Hudson rivers to New York.300 rouleaus de papier à 1500 livres.
1937: Kermic Quebec Paper Sales + Transportation Co Ltd. (Donnacona Paper Co)
1971: Kermic Domtar Ltd, Montréal.
1972: Kermic Verreault Navigation Inc, Les Méchins.
1972: reconstruit pour transporter le boue de dragage rebuilt to carry dredging spoil.

148 tons  

Rivière-du-Loup, QC

Les Méchins, QC


 
Liverpool, N-É

Sorel, QC

1974: I.V.No.14 Verreault Navigation Inc, Les Méchins.
19xx I.V. No.14 Dragage Verreault Inc, Les Méchins.
2012: I.V.No.14 Groupe Océan, Québec. 2013: Sorel, not refitted
2016: vendu pour conversion au restaurant / sold for conversion to restaurant, Lotbinière.



Addendum 2018-08-16:





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Wednesday, July 18, 2018

poste#77 traversier Pierre De Saurel / Dalmig


1956:   construit par / built by Marine Industries Ltd, Sorel, QC [No. 237]
            538 tons, 176' x 40', 2x 12 cyl GM Detroit = 880 CV / bhp, 2 hélices / 2 screws
            Lloyd's Register 1985: 985 CV / bhp; 2000: 920 CV / bhp;



1956:    Pierre de Saurel La Cie de Traverse du Saint-Laurent Inc, Sorel.

             service: Sorel - St-Ignace-de-Loyola

1973?:  Pierre de Saurel Minister of Highways (Ontario) Toronto
            service: Wolfe Island - Kingston [jamais utilisé / never used]

1974:   Pierre de Saurel Ministère des Transports (Quebec) / Société des Traversiers du Québec
            service: Baie Ste-Catharine-Tadoussac
                        St-Joseph-de-la-Rive - Ile-aux-Coudres
                        autres route  other routes?




Pierre de Saurel , Canari

Pierre de Saurel , Ferbec

Pierre de Saurel


1987:   Dalmig Dalmig Marine Inc, Dalhousie, N-B. 
            Immatriculé / registered Bathurst, NB, 1987-07-06
            service: Dalhousie, N-B - Miguasha (Nouvelle), QC.

A noter: 4 moteurs de 250 CV Note: 4 engines of 250 bhp



 Gulf Spray, Dalmig
 
Dalmig 
A noter: drapeaux de Nouveau-Brunswick et Québec
Note: New Brunswick and Quebec flags


Dalmig

1997:  arreté /  arrested, service terminé / service terminated.
2001:  Dalmig McKeil Work Boats, (Montreal Boatmen), Montreal, Hamilton, ON.


D.C. Everest, Radium Yellowknife, Dalmig

2002- 04-18 arrive Montreal en remorque / in tow.
2002 -11- 20 depart Montreal en remorque / in tow Jerry Newberry, Progress à / to Hamilton, ON

2012:  Dalmig Croisières Navark Inc, Longueil, QC.
2012 -11-19 descend, auto propulsé,  la Voie Maritime pour Longueil
           downbound St.Lawrence Seaway, under own power, for Longueil.

2018: Longueil, QC.


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Tuesday, March 13, 2018

poste #76 goélette M.P. Emélie






M.P. Emélie
1957: construit à / built at: Ile-aux-Coudres par / by Paul Mailloux
pour / for : Desgagnés et Perron, Ile-aux-Coudres 
270 tons, 118' x 29.2 x 10.1, (profonduer / depth)
1960: 8 cyl Caterpillar= 270 cv / bhp 

Desgagnés et Perron est établi par Théodore Desgagnés et ses quatre beaux fils.
Desgagnés et Perron  was founded by Théodore Desgagnées and his four step sons.

M = Michel Perron (fils de / son of Eloi)
P = Polycarpe Perron (père de / father of / les frères Perron brothers, viz Eloi, Benoit, Gabriel, Gérard))
Emélie = Emélie ( mère / mother of les frères Perron brothers)



1973: dernier année de service / last year in service
1974: échouée / beached Baie St-Paul
1976: l'Accalmie
2015: incendie criminel / arson fire
2018: la coque a disparu mystérieusement pendant le meme semaine que le mort de Capt. Eloi Perron (le 15 février à l'age de 95 ans)

hull disappeared mysteriously during the same week as the death of Capt. Eloi Perron (February 15 at age 95).
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