Sunday, July 16, 2017

Poste #72 Mont St-Louis T

Mont St-Louis T, Jean-Guy, Jean-Eudes




 1940: construit à / built at: Ile-aux-Coudres
63 tons 62.3' x  27.1' x 8.2', 120 cv / bhp
1940: Mont St-Louis T Wilfrid et Alfred Desgagnés, Ile-aux-Coudres.
1951: Gérard et Benoit Perron, Ile-aux-Coudres  Desgagnés et Perron Inc.
1957: Henri Lebel, Ils-aux-Grues.
1971: Pelletier Auto Electrique Inc, Rivière-du-Loup.
1971: Michael Scott, Gilles Amyot, Montréal.
1972: Pelletier Auto Electrique Inc, Rivière-du-Loup.
1972: Chantier Maritime Ile-aux-Coudrers Inc.
1973 - musée / museum Pointe-à-Antoine,  Ile-aux-Coudres.
Eloi Perron, Ile-aux-Coudres.
1977-01-25 immatriculation fermé / registration closed.









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Sunday, July 9, 2017

Poste #71 traversier et caboteur La Marjolaine


 traversier
(après un photo de ma collection / after a photo in my collection)

1914: construit par / built by: Davie Shipbuilding + Repair, Lauzon (No. 14)
465 tons, 126.6' x 24.2' x 11.0', 425 shp (vapeur / steam)
1914: Le Progrès La Corporation de la Cité de Trois-Rivières.
1930: La Verendrye La Corporation de la Cité de Trois-Rivières.

caboteur
maquette par / model by Capt. Benoit Lavoie

1956: reconstruit comme caboteur / rebuilt as caboteur
356 tons 400 cv / bhp Chicago Pneumatic Tube Co. (Benz license)
1957: La Marjolaine  La Cie de Navigation Cartier Ltée, Ile-aux-Coudres.



traversier

1958: conversion à traversier /  converted to ferry

1958: premier traversier d'hiver entre St-Joseph-de-la-Rive et St-Louis, Ile-aux-Coudres.
first winter ferry between St-Joseph-de-la-Rive and St-Louis, Ile-aux-Coudres.
1969: service hivernale seulement / winter service only  et remplacement / and replacement. 




 LongboatLa MarjolaineFort Carillon
St-Joseph-de-la-Rive

1973: retraité /retired
1975: service entre / between Montmagny et Ile-aux-Grues.
1981: enlèvement de moteur / engine removed.

 Bassin Louise Québec

ca. 1982 addition d' une salle sur le pont /  addition of salon on main deck.

1982: resto-bar flottant / floating bar Côte-Ste-Catherine.
1984: resto-bar flottant / floating bar Bassin Louise, Québec.
1988-09-14: remorqué par / towed by  Felicia Québec - Ile-Charron 1988-09-16.
1991: reconstruit comme ''replique'' du navire de Jacques Cartier  rebuilt as a ''replica'' of Jacques Cartier's ship.

1993-12: La Grande Hermine Enr.
1993-1995 resto-bar Valleyfield.
1995-01: coulé, renfloué et mis à cote / sank, refloated and laid up Akwasasne. 
1997-07-01: arrive Jordan Harbour, ON en remourque de Ste-Barbe par / arrive in tow from Ste-Barbe by  Glenside + Carolyn Jo
2003-01-25: incendié / burned.

Jordan Harbour
(aprés l'incendie / after the fire)

épave abandoné jusqua' au present  / abandoned wreck to the present day.

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Friday, July 7, 2017




Selected images from this show will on display in Quebec in August - dates to be announced.
Des images de ce série sera montrer en août à Cap-à-l'Aigle, QC. Lieu et date à annoncer.

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Monday, July 3, 2017

Poste #70 cabolette Morrisburg



1904: Construit par / built by  John McDougall + Co (The Caledonian Iron Works), Montreal.
210 tons 93'-6" x 30'  8 nhp - chaland ascenseur / elevator barge.
1904: Montreal Grain Elevator Co, Montreal [Grand Trunk Railway]
(non immatriculé /  not registered)
1910: H.C.M. No. 17  Harbour Commissioners of Montreal.


1927: reconstruit comme traversier /  rebuilt as ferry
154 tons  3 cyl Kromhout  120 cv / bhp

 
1927: Morrisburg Morrisburg Waddington Transportation Co Ltd, Ottawa
1927-1933: traversier entre / ferry between  Morrisburg, ON - Waddington, NY (30 minutes).
1933-1953: traversier entre / ferry between  Morrisburg, ON - Corrigan Island, NY (5 minutes).
1953: retraité / retired

 Morrisburg et/and St-Jude  en route pour St-Laurent


1956: Roméo Lavoie, La Petite-Rivière St-François
1958: reconstruit / rebuilt Chantier Maritime St-Laurent
comme caboteur à la goélette / as caboteur in the style of a goélette = cabolette
181 tons 84.5' (reg) x 27.5' x 8.4' 270 cv  bhp Caterpillar
1963: Ro-Lor Inc, Matane (Romain Gagné).
19xx:  Brian Erb, Rimouski.
expeditions de sauvetage sur le / salvage operations on the Empress of Ireland.
1970: Philppe Dufour, Ile-aux-Coudres.






1974-1979: reconstruit pour croisières /  rebuilt for cruises 
293 tons


1974: Morrisburg Croisières Marjolaine Inc, Chicoutimi.
1979: Marjolaine II Croisières Marjolaine Inc, Chicoutimi.
1999: reconstruit / rebuilt
399 tons
1999: La Marjolaine Promotions Saguenay Inc, Chicoutimi.






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